马自达EZ-60开启预订！配零重力座椅+26.45英寸大屏，如何？

伴随着新能源“浪潮”的逐渐推进，各大厂商也都推出了自家的新能源车型。而在“老牌”传统车企中，马自达一直以独特的运动操控性受到了众多消费者的喜爱。在新能源汽车时代，也推出了一些新能源车型逐渐得到了人们的认可，就比如去年上市的马自达EZ-6。而在前不久的上海车展上，马自达正式亮相并开启预售了一款新能源SUV车型——马自达EZ-60。据悉，马自达EZ-60定位于中型SUV，并且也将提供增程版和纯电版两种动力可选。作为马自达品牌的焕新力作，马自达EZ-60以100%还原度还原了“创”概念车的设计，带来了全新“魂动”设计语言。而且官方还推出了订金10元每天膨胀，且膨胀不封顶直到新车交付，膨胀金可以直接抵扣购车款的活动（供参考，具体活动详情可咨询当地经销商）。那么，马自达EZ-60都有哪些产品力表现？值得选择吗？我们一起来了解下。

马自达EZ-60采用了全新“魂动”设计语言，以流畅的线条和低趴的车身姿态，带来了不错的运动感。简洁且具有科技感的外观设计，也带来了不错的未来感。从前脸来看，马自达EZ-60的前机舱两侧设计了内凹的造型，带来了一定的力量感。大灯组采用了分体式设计，上方的日间行车灯贯穿封闭式进气格栅底部，整体点亮后具有不错的视觉效果。底部配备了梯形进气口和两侧竖置导流风槽，增添了整个前脸的运动气息。

车身尺寸方面，马自达EZ-60的车身长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距达到了2902mm，尽管定位于中型SUV，但车身宽度以及轴距表现都是很不错的，也为车内空间提供了不错的基础。从车身侧面来看，A柱以及车顶都采用了熏黑设计，与车身颜色形成了时尚的撞色效果。D柱倾斜明显，形成了溜背的造型，再加上无框车门的设计，带来了轿跑SUV的感觉。前短悬和后长悬的设计，再加上从前往后逐渐上扬的车身姿态，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮眉和车身侧裙都采用了黑色防剐蹭材质装饰，侧裙处还“MAZDA”英文标识，增添了车身侧面的辨识度。值得一提的事，D柱位置还设计了风道，官方表示马自达EZ-60共有9风道设计，可以有效降低行驶时的风噪。

我们把视角转到车尾，可以发现马自达EZ-60的车尾采用了上窄下宽的造型设计，带来了不错的力量感。后风挡玻璃上方还设计了向后延伸的扰流板，带来了不错的运动感。尾灯采用了贯穿式设计，两侧灯组造型独特，点亮之后具有不错的视觉效果以及辨识度。底部包围处采用了大面积的黑色防剐蹭材质，并设计了微微上翘的扩散器造型，增添了整个车尾的运动气息。

来到这款马自达EZ-60的车内，可以发现整个车内的设计简约，不过质感还是很不错的。整个中控区域以及车门板两侧多采用了软性材质以及皮革包裹，再加上部分金属质感材质的配备，带来了不错的档次感。另外，车内还提供了环抱式氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮，可以带来不错的豪华氛围感。方向盘采用了双辐式平底设计，并且底部配备了操控便捷的电子式怀挡。中控岛台区域配备了手机无线充电面板以及双杯托，底部采用了镂空设计，在这里放置一些零碎物品，也不会影响整个座舱的整洁。科技配置方面，马自达EZ-60配备了26.45英寸5K一体大屏，并且搭配了100英寸的3D HUD实景导航，带来了不错的科技氛围感。车机还内置了4纳米芯片，可以保障车机操作时的流畅性和反应速度。值得一提的是，马自达EZ-60也将提供电子外后视镜，在车门内侧设计有显示屏。电子外后视镜还集成了转向灯功能，且配备了侧视摄像头。

得益于较大的车身尺寸以及超过2.9米的轴距，使得马自达EZ-60的内部空间表现还是很不错的。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间有两拳四指，这个空间表现在同级别车型中来说还是很不错的。并且得益于超过1.9米的车身宽度，马自达EZ-60车内的横向空间表现也不错，即便是后排乘坐三名成年男性的情况下也不会很拥挤。 另外，全景天窗可以延伸至后排乘客的头顶，乘坐时有着不错的开敞感。

后备厢空间方面，马自达EZ-60后备厢容积达到了578L，并且内部空间构造规整，放下4/5个20英寸的行李箱也是比较轻松的。而纯电版车型还配备了一个126L的前备厢，在这里可以放置一些不常用的零碎物品，或者随身包裹，也是非常方便的。后排座椅还支持40：60的比例放倒，放倒之后得到2036L的“双人床”大空间，临时装载大件物品或者露营时躺在车内休息，都是非常方便的。

座椅舒适性方面，这款马自达EZ-60的座椅椅形设计宽大，靠背两侧还设计了隆起明显的侧翼，再加上柔软且厚实的填充物填充，乘坐起来有着恰到好处的包裹感与支撑感。前排座椅还为“零重力座椅”，并且配备了16向电动调节，可以提升调节座椅时的便利性，不同身材的人都可以找到舒适的驾驶坐姿。再加上8点式按摩的配备，可以缓解长途驾驶时的疲劳感。如果是中午休息或者露营休息，一键开启零重力模式之后，腿托撑起、靠背后调，可以带来更加舒适的驾乘体验，再开启座椅按摩，整个乘坐体验还是非常惬意的。另外，26.45英寸的悬浮式大屏幕可以延伸至副驾驶前方，也可以单独开启电影、视频，搭配上23扬声器杜比全景声系统的配备，可以带来沉浸式观影体验。不错的环绕立体声效果，可以给人带来“身临其境”的感觉。

动力方面，马自达EZ-60提供增程和纯电两种动力系统。增程版车型将搭载1.5L发动机作为增程器，发动机最大功率为72kW（98Ps），并且有着较低的能耗。驱动力方面配备了190kW（258Ps）的电动机，这个动力水平还是很强劲的。纯电版车型的动力数据尽管还没有公布，但是预计参数也不会比增程版车型差。

辅助驾驶方面，马自达EZ-60将配备5个高清摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，搭配上辅助驾驶系统的融合感知，可以带来L2级辅助驾驶能力。像全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、 循迹倒车等功能都有配备，有着这些功能的加持，在保障安全的前提下，可以提升驾乘时的便利性，降低驾驶时的疲劳感。在实际驾驶体验中，高速路段开始全速自适应巡航，跟车、加减速的过程也非常柔和，不会有“猛窜”或者猛停的表现。自动变道辅助的配备，车辆可以精准感知周边路况环境，在保障安全的前提下完成变道动作，还是非常便捷的。

不得不说，伴随着新能源汽车市场竞争的越发激烈，很多“老牌”车企也都推出了一些产品力和口碑都不错的车型，并且售价也定的越来越有“诚意”。参照马自达EZ-6来看，这款车自上市以来的市场反应还是很不错的。从我们今天说的这款马自达EZ-60来看，这款车在外观设计方面更加具有未来感，再加上智能化的座舱、宽敞舒适的空间以及丰富的辅助驾驶配置，确实是一款产品力不错的新能源SUV。另外，马自达EZ-60也将提供增程版和纯电版双动力可以选择，消费者也可以根据自身的实际需求来做出选车决定。目前10元膨胀金活动还是有很大吸引力的，如果马自达EZ-60的定价定的足够有诚意的话，这款车还是有很大的“爆款”可能性的。目前正准备购买一款家用新能源SUV的朋友不妨期待下马自达EZ-60，我们也持续关注马自达EZ-60的正式上市。