工信部新车申报，领克10EM-P完成申报，30万内标配亮点足

在汽车设计越来越像“复制粘贴”的当下，车友们早就盼着来点新鲜面孔。没想到工信部第396批公示里，领克10EM-P靠设计先火了一把。这款车延续了领克The Next Day的原创语言，破晓之光日行灯、主动升降尾翼这些细节，光看申报图就让人觉得“这设计有点东西”。更有意思的是，它还搞了一套系统化选装方案，前裙、侧裙、双色车身全都能选，难怪好多人都说：“终于有款混动轿车能兼顾个性和气场了。”

原创设计语言，塑造独特美学标识

领克10EM-P在设计上大胆创新，延续了领克品牌标志性的The Next Day原创设计语言。这种设计语言不仅注重外观的美观性，更强调功能性与空气动力学的结合。破晓之光日行灯作为前脸的点睛之笔，不仅提升了车辆的辨识度，更在夜间行驶时提供了出色的照明效果。而主动升降尾翼的设计，则进一步优化了车辆的空气动力学性能，降低了风阻，提升了行驶稳定性。

这些原创设计元素的运用，使得领克10EM-P在外观上独具一格，成为了一款能够让人一眼难忘的混动轿车。同时，领克品牌在设计研发上的持续高投入，也确保了其能够不断推出具有创新性和前瞻性的设计作品，满足消费者对个性化与独特性的追求。

系统化选装方案，满足个性化定制需求

除了原创设计语言外，领克10EM-P还提供了一套系统化选装方案，让消费者能够根据自己的喜好和需求进行个性化定制。前裙、侧裙、双色车身、定制标识、装饰件、新造型后保险杠以及不同样式轮辋等配置，构成了一个完整的选装体系。这些组件不仅提升了车辆的视觉冲击力，更与空气动力学性能深度结合，形成了从功能到美学的协同升级。消费者可以根据自己的喜好选择不同的选装配置，打造出独一无二的专属座驾。这种个性化定制的服务，不仅满足了消费者对独特性的追求，更提升了车辆的附加值和市场竞争力。领克10EM-P通过系统化选装方案，为消费者提供了更多的选择和可能性，让每一款车都能成为消费者个性的延伸。

旗舰级性能配置，奠定混动轿车新标杆

作为领克冲击高端电混市场的旗舰车型，领克10EM-P在性能配置上同样表现出色。它搭载了1.5T电混引擎与DHT Evo混动电驱，综合输出功率高达390kW，峰值扭矩达到755N·m，最高极速可达210km/h。这样的性能配置，不仅让领克10EM-P在动力上表现出色，更在操控稳定性上有了显著提升。

同时，领克10EM-P还全系标配了智能四驱系统与激光雷达。智能四驱系统为车辆提供了出色的动态性能和操控稳定性，而激光雷达则通过超视距三维感知、全气候稳定兜底和多模态数据融合等技术，为智能驾驶辅助系统提供了可靠的数据支撑。这些旗舰级性能配置的运用，使得领克10EM-P在混动轿车市场中脱颖而出，成为了新的标杆车型。

随着领克10EM-P出现在工信部公示名单，30万内混动轿车的“游戏规则”可能要被改写了。当四驱和激光雷达从“顶配专属”变成“全系标配”，这不仅是配置的下放，更是行业价值分配的重新梳理。对车友们来说，以后选车时不用再纠结“要不要为安全配置加钱”；对行业而言，这可能是一次推动技术普惠的重要尝试，而领克，正站在这个尝试的起点上。