最近，杭州的一场车祸，让小米汽车再次被推上风口浪尖。

百万网红小悠米驾驶小米SU7 Ultra撞树后，一句 “刹车又失灵” 引发轩然大波。

然而，随着事件的进一步发酵，真相似乎并不像小悠米所说的那样简单。

今天，我们就来详细梳理一下这起事件的来龙去脉。

01

事情要从杭州百万女网红小悠米说起。

小悠米是一位拥有上百万粉丝的网红，平时以发布各种生活视频吸引粉丝关注。

最近，她找到了新的流量密码——驾驶小米汽车。

平时点赞只有几百几千的她，在社交平台发布的第一条关于小米 SU7 Ultra 汽车的视频就火了。

这条视频直接突破一万加，评论区也热闹起来。

小悠米见状，干脆连着发了7条驾驶小米汽车的视频。

靠着小米汽车的热度，她确实圈了不少粉，本以为能借着这波流量再上一个台阶，

可谁也没想到，短短几天，评论区的风向就彻底变了。

那天是个雨天，小悠米像往常一样开着小米 SU7 Ultra 上路。

可开着开着，突然车辆失控，

车子径直撞上了路边绿化带的树，巨大的冲击力让绿化带的防护栏都被撞歪了。

两根钢管硬生生从车顶穿透到车身里，离她的脑袋不到50 厘米。

万幸的是，安全气囊及时弹出，她没受什么伤。

下车后，小悠米没先报警，也没联系保险公司，而是迅速掏出手机拍了段现场视频。

画面中车头损毁严重，钢管直插驾驶舱，场景触目惊心。

她为视频配上的标题仅有六个字，却字字千钧：“这刹车又失灵......”

她还在评论区补充，自己先后轻踩、重踩了两次刹车，车子都没反应，直到撞断树才停下来。

作为百万网红，她的话自带流量，这条视频一发出，转发量很快冲到好几万。

相关话题迅速发酵，瞬间将小米汽车推至了舆论漩涡中心。

02

小悠米的视频火了，但质疑声也跟着来了。

有网友扒出了她当天的穿搭：脚上赫然是一双6到10厘米的高跟鞋。

“穿高跟鞋开车本身就违规啊！” 有人直指问题关键。

要知道，厚鞋底会让脚和踏板的反馈变模糊，很容易出现 “以为踩到底了，实际没踩够” 的情况，这时候很可能就会觉得是 “刹车失灵”。

紧接着，又一个细节被曝光：

这辆小米SU7 Ultra根本不是小悠米的车。

原车主说，这是他刚提半个月的新车，还没上牌，

而作为他朋友的小悠米，为了拍视频涨人气从他这借了车。

面对越来越多的质疑，小悠米慌了神。

她悄悄将耸动的“刹车失灵”标题改为“没有废物的车，只有废物的司机”，试图淡化责任。

然而网友并不买账，嘲讽与批评排山倒海：“标题改挺快啊”、“怎么，怕了？”

眼看着小悠米陷入困境，原车主站了出来。

他在6月30日晚上发布的一条视频称，小悠米确实“踩了刹车了，但是没刹住”。

他说小悠米撞车事发当天就给她打了电话求助。

车主之后又晒出事故报告截图的部分内容，称小悠米确实踩了近2秒的刹车，可车子没减速，也没触发VCD（车辆动态控制系统）和ABS（防抱死系统）。

他觉得，非专业人士遇到这种情况，怀疑刹车失灵也算正常。

但网友们不认同，还是揪着小悠米穿高跟鞋、操作不当的问题不放。

还有人根据车主曝光的事故报告分析，事故发生时，数据显示油门开度一度达到90%，而刹车踏板的开度最高仅维持在40%-60%区间。

这意味着，当时车速可能提到了100km/h，可刹车力度明显不够。

网友猜测，要么是踩偏了，要么是没踩到刹车，甚至可能把油门当成了刹车，这哪是 “刹车失灵”，分明是 “刹车踩错”。

甚至有人直接质疑她是故意飙车！

事件沸沸扬扬，小米也终于出手。

小米方面判定这起事故是小悠米路上飙车导致的单方责任事故，并以“传播刹车失灵不实信息”为由，对小悠米的相关视频进行了投诉。

平台迅速响应，涉事视频被下架，小悠米也再未对此事发表回应。

真相到这里已然明了。

其实，不管刹车到底有没有问题，小悠米作为百万网红，穿高跟鞋开车本身就很危险，还在没证据的时候直接把原因归到车子身上，确实不太负责任。

流量固然重要，但不能为了博眼球就不顾事实，更不能拿安全和品牌的信誉当赌注。

03

小悠米这事儿很难让人不想起不久前郑州的另一起事故。

十几天前的郑州街头，一辆小米SU7上演了更惨烈的事故。

一位穿着豹纹短裙和高跟鞋的年轻女司机，在桐柏南路与陇海西路路口驾驶SU7连撞15辆车（包括8辆汽车和7辆电动车）。

现场一片狼藉，造成了巨大财产损失，但所幸没人死亡，只是有人受了轻伤。

更令人愤慨的是，事故当晚，这位“豹纹女司机”竟有闲情逸致在抖音发布现场照片，配文“意外和明天哪一个先来”，其冷漠态度引发众怒。

后经警方检测，排除了酒驾毒驾，初步指向操作问题。

耐人寻味的是，高跟鞋再度出现在驾驶座上。

两起事故，两位女司机，同样的高跟鞋，同样事发后的“抖音先行”。

小悠米案中，行车数据和物理证据（高跟鞋）已强有力地动摇了其单方面“刹车失灵”指控的根基，指向其自身操作失误的极大可能。

郑州惨剧则用血淋淋的场面警示：

高跟鞋禁锢的不只是双脚，更是对安全底线的认知和对生命的敬畏。

科技赋予汽车越来越强的性能，但驾驭它的，终究是人。

与其在事故后慌乱地举起手机寻找流量或推卸责任，不如在踩下油门（或电门）前，先低头看看自己脚上穿的，是不是一双能牢牢掌控安全、负起责任的鞋。

安全驾驶，从来就不该是“踩在刀尖上”的冒险。