南京隧道“红裙龟速姐”堵爆晚高峰！单手捂耳继续慢骑

8 月 31 日下午，南京扬子江—定淮门隧道群里，一名未戴头盔的“粉红吊带裙”女子骑电动车闯进单向二车道隧道，以不足 15 km/h 的“龟速”压在机动车道中央，后方车流被迫排队缓行。

面对此起彼伏的鸣笛，她单手捂耳、继续慢骑，硬生生把晚高峰堵成停车场。交警赶到后认定其行为违法......

行车记录仪时间戳：16:02，扬子江隧道。

• 女子未戴头盔，电动车脚踏板还放着一个大塑料袋；

• 车速表显示 12～14 km/h，隧道限速 60 km/h；

• 后方 200 米内积压 40 余辆私家车，平均车速降到 8 km/h。

一位被堵车主吐槽：“我以为前面车祸，结果是真人版‘移动路障’。”

多段视频合流：

• 鸣笛 7 秒后，女子左手抬起来捂住左耳，右手继续慢悠悠拧电门；

• 有司机摇窗大喊“靠边行不行”，她侧头回一句“不要催！”；

• 隧道内回声把这句话放大，后车微博热搜话题瞬间立起——#不要催姐#。

• 法律依据：电动车闯入机动车专用隧道，罚款 50 元（《道交法》第 57 条）。

• 现场交警也无奈：“隧道内无法拖车，只能把人劝离。”

• 网友炸锅：“堵半小时，50块？成本比违停还低！”

17:05，定淮门隧道监控再次捕捉到同款红裙。

• 这次地面是虚线，多数车辆变道绕行，拥堵长度缩短一半；

• 交警通过监控回溯，确认是同一人，隧管部门已将其电动车暂扣。

有司机调侃：“一下午打卡两条隧道，导航显示‘您已超越全国 99% 电动车’。”

粗略估算：

• 两次拥堵总时长 40 分钟，受影响车辆约 1500 辆；

• 按平均油耗 8 L/100 km、怠速油耗 1 L/h，浪费燃油 200 L，折合 1600 元；

• 再加时间成本（人均时薪 50 元×1500 人×0.67 小时）≈ 5 万元。

网友直呼：“她省了50，全社会替她埋单5万。”

• 若造成交通事故，可按“危险驾驶”行政拘留；

• 若屡教不改，交警可申请扣车、要求参加交通安全学习；

• 但目前对电动车闯隧道的处罚上限就是 50 元+口头教育，威慑力明显不足。

罚单开出后，更大的争吵才刚开始。

• 司机派：

“50块堵几千人，违法成本连杯奶茶都买不起，下次我也骑电动车去隧道兜风！”

• 电动车派：

“隧道又没给非机动车留路，导航把隧道当最短路线，怪我们？”

• 法学派：

“法律上限50元，交警只能照章办事，想重罚得先修法——可修法慢得像早高峰。”

更扎心的是，南京交警在评论区置顶回复：

“2024 年全市电动车闯隧道 327 起，全部按 50 元处罚，无一行政拘留。”

数据一出，网友直接炸锅：

“原来50块是‘隧道通行证’，难怪有人一天刷两次。”

于是，投票出炉：

A. 维持 50 元罚款，尊重现行法；

B. 直接扣车+强制学习，提高威慑；

C. 隧道口加装非机动车拦截杆，物理阻断。

24 小时内有 12 万人参与，B 选项占 71%。

但所有人都清楚：

在罚款与拥堵之间，城市给电动车留下的路，实在太窄；

在守法与抄近路之间，电动车给城市出的难题，又实在太难。

下一次，当导航再次弹出“隧道最快”时，你会怎么选？