小米，又造了一台新车

首席车手任周灿亲自转发，官方实锤味道拉满

而昨天AutoEvolution更是趁热补刀，甩出高清图

先看姿态——

比SU7高半级，却比常规YU7更低趴，像被重力额外多拽了2cm

轮拱直接“健身”两圈，尤其后肩，肌肉线条把迷彩都撑爆

21英寸锻造轮毂塞下305后胎，前窄后宽，典型的“后浪”脾气

四轮都配备加大刹车卡钳，四活塞卡钳涂成小米橙

车顶与尾门之间夹着双层扰流板，一层不够，两层才配叫“GT”

侧裙加宽、前唇下探

而动力当然更加强劲

SU7 Ultra同款三电机照搬上车

预计将超1500马力，配备100kWh麒麟电池

今天汽车外媒CarBuzz也曝光了保时捷最新一台刷圈神器

但该媒体认为是“Taycan Turbo GT”加 Manthey 性能套件，也可能直接命名为“Taycan GT4 RS”

外观上，新车配备更宽大的半热熔轮胎

并借鉴了 911 GT2 RS 的翼子板通风口设计，有效增强前轴下压力与制动散热效率

前保险杠加装了支撑杆，以应对极速状态下产生的巨大空气压力

车身侧面装有大幅导流片，进一步优化气流控制

车尾造型极具攻击性

搭载一副手动可调的大型尾翼和宽阔的后扩散器，同时可见空气动力学轮罩、宽体侧裙以及车内为轻量化和刚性服务的防滚架结构

车身遍布测试传感器，用于实时采集空气动力学数据

动力方面，现款Turbo GT车型最大输出已达1019马力

而新款RS版本预计将进一步提升功率

其0-60英里/小时的加速表现也有望再创新高

综合空气动力学与轮胎抓地力的全面升级

这款Taycan高性能车型正瞄准7分大关

意图成为纽北首款跑进7分钟内的量产电动车