设计更加的个性豪华，全新现代帕里斯帝实车图曝光

全新现代帕里斯帝车型已经在全球范围内推出，当然也包括中国市场该车采用了全新的设计语言，更大更豪华。

具体来看外观方面，前脸部分方正高大，独特的方正大嘴格栅引出了更加独特的双层大灯组，纵向的光源堆叠有着极强的辨识度，前保险杠部分则是主动封闭式的下格栅，增强了科技感，当然在美国市场还有XRT车型，有着更加硬派的夸张大嘴，裸露的红色拖车钩装饰，显得更加的野性。

车身侧面同样是更加宽大方正的线条，最为醒目的当属和车顶行李架融为一体的粗壮D柱，有效地提升了时髦值，充满力量感的腰线，大尺寸轮毂等设计不会缺席，侧裙处还有镀铬装饰，与上方形成对应，也和车头相连，显得相当的讲究。XRT版本配备了AT胎，更加硬朗的轮毂和侧裙装饰，提升了硬派的属性。

车尾部分纵向的尾灯尺寸不大，和车头形成对应，相对低调，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条相对圆滑，增添了一丝大气感。后保险杠部分还有镀铬装饰，让整车的风格形成统一。XRT版本则加入了和车头对应的拖车钩装饰，较大的离去角，将硬派进行到底。在内饰部分无论是哪个版本都有着统一的全新设计，独特的环抱式造型有一些复古美式家具的感觉，依旧令人印象深刻悬浮式双连屏不会缺席，方向盘有着硬朗的三幅构造，扶手箱的区域则是开放式的储物格，背架手机无线充电面板等元素已经齐全，怀挡机构当然也是标配。

不同的版本，在细节装潢有所差异，体现了不同的气质，第2排则提供了六座布局，双独立座椅有着独立扶手，多种角度调节提供了更加充沛的乘坐体验，第3排得益于在的空间也有着不错的表现。在动力方面，该车在国内市场搭载全新的2.4T四缸油电混动总成，虽然少了两个气缸，但综合最大功率达到334马力，综合扭矩460牛米，6AT变速箱和电动机相互配合，无论是性能还是经济性方面，都有着更加出色的表现，四驱系统也不会缺席，显示了科技的进步。

当然在更加传统的美国市场还是有3.5升V6发动机保持6缸，但最大功率反而下降，只有290马力，0~96公里加速需要8秒，全面的落后于油电混动版本，显示了科技的落后，但美国消费者就是喜欢，所以现在也进行了区别对待。未来能有怎样的表现，非常值得期待。