混动/插混双版本 新款长安UNI-V申报 外形无变化

日前，笔者在工信部查询到了新款长安UNI-V的申报信息，新车在外形方面基本上没有变动，动力方面则提供有混动版以及插混版可选，有望于明年上半年首发亮相。

外形方面，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，有着比较强的棱角感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较锐利。

下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了类似獠牙的造型，风格显得比较凶狠；底部则配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，而且配备有风刃以及橙色饰条，风格显得比较夸张，整个车头的攻击性比较强。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，有着浓浓的轿跑风格，整体线条感显得比较干练；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感，门把手则是内凹式设计，能够起到降低风阻的作用，轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂则是熏黑的多幅式造型， 属于比较大气的风格。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有电动升降式扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色保险杠，底部配备有扩散器，排气管采用了双边共四出布局，而且加入了橙色饰条进行装饰，进一步凸显了运动气息。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4740/1838/1435mm，轴距为2750mm，定位是紧凑型轿车，轮胎方面有235/45 R18以及235/40 R19两种规格可选。

动力方面，油电混动版搭载了1.5T发动机， 发动机功率110kW，最大净功率105kW，电动机的参数还没有公布，搭配的是三元锂电池组；插混版则搭载了1.5L插混系统，发动机最大功率72kW，电动机最大功率180kW，搭配的是磷酸铁锂电池组。