见过太多机长“倒”在了“石榴裙”下…

昨天刷到了一个视频，出于是同行的原因，于是点进去看了看，结果这一看，属实有点懵，因为包含的要素太多太多了。 “年轻机长”，“大学毕业十周年”，“同学聚会”，“p被安排了10天假期”，如果此事果真，那意味着机长的职业生涯也就到此为止了，如果还都是同一个公司的，那已经超出了我的想象范围了。 但关于机长的同学聚会这一点有点困惑，大多数的飞行员毕业以后各奔东西，能够有凑一桌一起吃饭的机会更是难上加难，不知道别的公司怎么样，至少我从毕业以后见到的同学是寥寥无几，当然，这并不重要，毕竟无“风”不起浪。 讲一个我见过的，某航司的高级别副驾驶，当然距离现在也比较久远了，在民航最好的那几年，副驾驶顺风顺水，放机长只是时间问题，但人在舒适区就容易松懈，结果在过夜时没把自己的“杆”把好，结果也很简单，马上就被“疏而不漏”，这也可以算是很迅速的《冲动的“惩罚”》。 最后的结局就是无限期停飞，离婚，人生的轨迹彻底偏离预设航向。 为什么要说太多机长倒在了“石榴裙”下，因为放机长对于飞行员是一个门槛，也是一种“考验”，更是一种“筛选”。 放眼飞行员整个的职业周期，会发现“单飞”和“放机长”是两个重要的节点，在这个“节点”前后，人的心态会发生显著的变化，人生有四大喜：“久旱逢甘雨，他乡遇故知；洞房花烛夜，金榜题名时”。 其中“放机长”对于飞行员的意义不亚于前面这4种，所以在放了机长以后，意气风发，春风得意马蹄疾是人之常情，随之而来的就是各种“诱惑”，无论是谁都会面临“诱惑”，但重要的是面对诱惑时的“判断”和“选择”。 关于男女之间这些事这里不再进行过多赘述，能领会的人不用讲，不能领会的人也无需多言，因为这是个人修养和“价值观”的外化。 而抛开这点不讲，我想和各位讨论的是在不得不面对“诱惑”时，如何避免“陷进去”，根据我的观察，可以用一句话来总结，就是人以群分，物以类聚，当发现你身边的有这种人时，最好的选择不是感到困惑，也不是感到好奇，而是远离他和他的圈子，不要去“考验”自己。 最后一点，当面临“诱惑”时，不妨做一个设想，如果用过去所有付出的和投入的换这一时“痛快”究竟值不值？如果抉择以后仍然要如此，那可以确认是“真爱”，但很可惜在大多数情况下并不是。 共勉。 #民航人[话题]# #飞行员[话题]# #空姐[话题]# #空姐的日常[话题]# #空乘[话题]# #飞机[话题]# #空乘日常[话题]# #民航[话题]# #感情[话题]#