没大变化价格还涨了，极石ADAMAS正式上市限时33.49万元起

近日，极石ADAMAS车型正式上市，限时起售价格33.49万元，该车外观、内饰等各个方面看起来和老款极石01也没有太大的变化，价格还有所增长，说实话不太看得懂推出的意义在哪，以前的极石01卖不动，那本次的车型没有多大的提升还涨价，也一样卖不动，再推出一次，似乎只是在告诉消费者，极石还没有死，获得了一些神秘力量的注资，还可以再挺上一段时间。

在外观内饰方面，由于变化确实不大，就捡不同的地方说，前脸部分主要是上格栅尺寸略有增大，不过实在是不明显。更为显著的是下格栅采用了不同的中网填充，并将横向的贯穿式黑色装饰条换成了车身同色，前保险杠穿插的造型也略有修改，但不经提及，恐怕都很难发现。车身侧面，轮毂造型的调整在意料之中，A柱下方的原本黑色的装饰条也被变成了更大面积的车身同色，并加入了亮黑色的侧裙边框。

车尾部分，同样是对黑色面积等方面进行调整，并对背书包式备胎进行了调整，显得更加硬朗。在内饰部分整体的设计也基本延续，方向盘造型调整是最明显的不同，其次是扶手箱前端区域换挡机构的微调，但仍然没有采用换挡机构，倒是没有盲从时下的流行时尚，门板造型发生了调整，要显得更加精致一些。在配置方面，例如第2排吸顶娱乐屏，电冰箱，双独立座椅，丰富了可调节选项，通风加热按摩等元素都不会缺席，是时下同级车型的常见表现，第3排还有两座和三座版本可供选择都是常规的表现。

在动力方面，该车依旧搭载1.5T发动机为增程器最大功率由152马力变成了150马力，匹配前后双电机组成电控四驱系统，电机功率依旧是476马力，没有任何的不同。下面则是重点，新推出的两款车型全部配备了44.5千瓦时锂电池组，标价34.99万元起，而老款车型同电池配置起售价格29.99万元，老款车型34.99万元，名称接近的全能7座长续航版，配备了58.4千瓦时电池组，也就是说，该车要么算减配，要么算涨价，那老款全生命周期一共卖了1万多辆，重新推出，还有这种操作，正像前文所述，不清楚意义在哪。

纯电续航里程，当然也就从306公里降低至了215公里，综合里续航里程倒是有所提升，增加至了1405公里，不知道应用了哪项黑科技。充电功率从100千瓦降低至了80千瓦，空气悬挂，可变悬挂系统依旧是标配。未来能有怎样的表现，说实话，真的有多少人期待吗。