纯电续航210km 2026款秦L DM-i将于1月8日上市 配置升级

据国内媒体报道，比亚迪旗下的的2026款秦L DM-i将于1月8日上市，新车重点提升电池容量和纯电续航，部分车型的配置也会有所升级。

从实车图来看，新车的前脸采用的依然是家族化造型，大嘴式格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格比较锐利。

格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则配备有扁平的进气口，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感比较干练，搭配鲨鱼鳍也带来了一定的运动气息；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用了五辐式造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型，带来了一定的运动气息。

尺寸方面，现款车型的长宽高分别是4720/1880/1495mm，轴距为2820mm，定位是中型轿车。

内饰方面没有什么变化，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，主打科技感方面的表现，而且车机升级到了Dilink 6.0系统，界面更简洁。

配置方面，新车依然搭载了天神之眼C驾驶辅助，提供高速领航（HNOA）、自动泊车（APA）和城市记忆领航（MNOA）功能，顶配车型还将加入云辇-C系统。

动力方面，新车依然搭载1.5L插混系统，也就是第五代DM系统，发动机最大功率74kW，峰值扭矩126N·m，与之搭配的应该是最大功率160kW的电动机，匹配E-CVT变速箱，电池组容量提升到了26.6kWh，CLTC工况纯电续航提升到了210km。