销往海外市场，Smart精灵

Smart精灵#05车型已经在国内上市有一段时间，近期开始开始登陆海外市场，在英国等地换装了右的布局，更符合当地消费者的需求。

具体来看，外观方面，当然不会和国内版本有明显的区别，前脸部分是方中带圆的车鼻，多点式的日行灯引出了独特的多层次大灯组，形成贯穿式布局，封闭式的设计相对圆润，下方则是巨大的下格栅，承担了散热任务，也增强了硬朗感，配合雾灯区进气道，兼顾了运动的属性。车身侧面宽大修长，方正的线条，有着平直的车顶，粗壮的D柱镶嵌有Smart车标，隐藏式车门把手无框车门都是标配，大尺寸轮毂也不会缺席，侧裙处还有一个装饰条和车头的装饰形成对应。

车尾部分，车顶有着小尺寸扰流板，尾箱线条平直而又突出，加入了几乎和大灯完全对称的尾灯，是最显著的辨识点，后保险杠部分仍有着大面积银色装饰，和车头形成对应，让整车的设计形成统一。内饰部分，仪表盘组成双屏系统，副驾驶侧并没有像国内版本那样标配娱乐屏，是欧洲消费者喜爱的款式，平底运动方向盘，怀挡机构，双杯架手机充电面板等元素，当然都不会缺席，各处的细节装饰也有着出色的高级感，得到了外媒的好评。整体空间也有着不错的表现，史上最大的Smart名不实传。

在动力方面，该车搭载了后置单电机或前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率340马力，363马力，587马力和646马力，与之匹配的是76或100千瓦时锂电池组，动力足够的出色，百公里加速最快3.8秒，给予海外消费者以中国震撼。但同时外媒也提出，续航里程方面的表现不尽如人意，低配车型标称WLTP续航461公里，有着还算不错的水平，但外媒实测，冬季只能达到286公里，显然2.2吨重的车身，限制了该车的实际表现，这也是吉利旗下不少车型面临的统一问题。

即使是100千瓦时版本，标称纯电续航里程586公里，外围实测360公里，差的有点多，可能也是当地天气实在是寒冷，影响了实际的表现。同时800伏高压平台，充电功率还是有着不错的水平，最高可达400千瓦，只需18分钟就可充至80%。未来能有怎样的表现，非常值得期待。